MOSKOVA (KFK Ajans) - Sada Elbalad English tarafından aktarılan habere göre, Karadeniz ve çevresindeki deniz koridorlarında değişen güvenlik koşulları nedeniyle denizcilik şirketleri sefer ağlarını yeniden yapılandırırken, Türk taşımacılık firması Cedra Line Türkiye ile Rusya'nın St. Petersburg kenti arasında yeni bir konteyner hattı devreye aldı. Şirket, Turkey–Russia Express adı altında üç Türk limanı ile St. Petersburg arasında beş haftada bir doğrudan sefer gerçekleştirecek.
- Cedra Line, Türkiye'deki üç liman ile Rusya'nın St. Petersburg kenti arasında beş haftada bir konteyner servisi başlattı.
- Arkas Line, Karadeniz'deki ticari gemi saldırıları ve güvenlik riskleri sebebiyle Novorossiysk yerine St. Petersburg'a yöneldi.
- Rusya'nın Kuzey Deniz Rotası'nda toplam kargo hacmi 37,2 milyon tonu aşarken yıl sonu hedefi 40 milyon ton olarak belirlendi.
Cedra Line daha önce aynı sefer adını Türkiye ile Rusya'nın Karadeniz limanı Novorossiysk arasındaki güzergâh için kullanmıştı. Yeni rota ile Türkiye'deki üç ana liman noktası ile Rusya'nın Baltık Denizi kapısı arasında doğrudan konteyner taşımacılığı imkânı oluşturuldu.
Karadeniz'deki Güvenlik Riskleri Rotayı Baltık'a Çevirdi
Türk deniz taşımacılığı firması Arkas Line da Russian Express servisinde Novorossiysk limanını St. Petersburg ile değiştirdiğini duyurdu. Şirket, söz konusu rota revizyonunun Karadeniz'de ticari gemilere yönelik artan saldırılar ve yükselen güvenlik riskleri sebebiyle hayata geçirildiğini açıkladı.
Taşıyıcıların Karadeniz rotalarındaki risk faktörlerini yeniden değerlendirmesiyle birlikte Baltık Denizi'ndeki alternatif liman bağlantıları bölgesel ticaretin sürdürülebilirliği açısından öne çıkmaya başladı.
Rusya Kuzey Deniz Rotasında Seferleri Artırıyor
Rusya cephesinde ise Arktik koridorundaki deniz trafiğinin büyümesiyle eş zamanlı olarak, Kuzey Deniz Rotası üzerinde 2027 yılı başlarında tüm yılı kapsayan düzenli doğu seferlerinin başlatılması planlanıyor. Rosatom Arktik Direktörlüğü Başkanı Vladimir Panov, Asya'ya yönelik kış dönemi kargo seferleri hazırlıklarının tamamlanma aşamasına geldiğini ve Rusya'nın en büyük kargo ihracatçılarından birinin gelecek yıl başında yıl boyu sürecek operasyonlara başlayacağını bildirdi.
Panov, Novatek şirketinin sıvılaştırılmış doğal gaz sevkiyatları ile altı kargo seferini tamamlayan Rosneft Vostok Oil projesindeki ihracat artışına işaret etti. Arktik sularında kış seyrüseferini sağlamak amacıyla Chukotka adlı nükleer buzkıranın gelecek yılın başlarında filoya katılması ve operasyonel buzkıran sayısının dokuza yükselmesi öngörülüyor. Ayrıca Zvezda tersanesinden teslim alınacak iki yeni Arktik sınıfı LNG taşıyıcı gemiyle filonun güçlendirileceği ifade edildi.
Rosatom verilerine göre, Kuzey Deniz Rotası'ndaki toplam kargo hacmi 37,2 milyon tonu geride bırakarak 2025 yılının aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 20 büyüme kaydetti. Yıl genelinde toplam hacmin 40 milyon tonu aşması beklenirken transit yük taşımacılığının iki katına yaklaşarak 7 milyon tonu geçeceği, konteyner sefer sayısının ise 23'ten 46'ya çıkacağı belirtildi.
Ekonomik ve Stratejik Değerlendirme
Karadeniz havzasındaki çatışma ortamı ve ticari gemilere dönük saldırı riskleri, Türk deniz taşımacılığı sektörünü tedarik zincirini güvenceye almak amacıyla Baltık Denizi merkezli alternatif koridorlara yöneltmektedir. Novorossiysk limanından St. Petersburg'a kaydırılan hatlar, iki ülke arasındaki konteyner akışını daha güvenli ancak daha uzun deniz yolları üzerinden sürdürme zorunluluğunu ortaya koymaktadır.
Rusya'nın Kuzey Deniz Rotası üzerindeki altyapı ve nükleer buzkıran yatırımlarıyla kargo hacmini 40 milyon ton seviyesine taşıması, enerji ve emtia ticaretinde Asya pazarlarına doğrudan erişim hedefini güçlendirmektedir. Küresel deniz taşımacılığında güvenliğe bağlı olarak yaşanan bu rota değişimleri, bölgesel ticaret koridorlarının coğrafi dengesini yeniden biçimlendirmektedir.
💬 Yorumlar 0
✍️ Bir Yorum Bırakın