ATİNA (KFK Ajans) - Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis, Eylül 2026'da Avrupa'nın en küçük ve en savunmasız adalarından biri olan Kastellorizo'da önemli bir mesaj vermek üzere bir ziyaret gerçekleştirdi. Üç günlük turu sırasında, Yunanistan'ın üst düzey askeri yetkilileriyle birlikte Kastellorizo'nun yanı sıra Ro ve Strongyli adalarını ziyaret etti. Ziyaret, Kastellorizo'nun İkinci Dünya Savaşı'nda İtalyan işgalinden kurtuluşunun 83. yıldönümüne denk geldi. Mitsotakis, Türk kıyısına sadece birkaç yüz metre mesafedeki adadan, Yunanistan'ın 'güvenlik, istikrar ve tutarlılık' ilkelerine vurgu yaparak, 'sorumlu, vatansever ve gerçekçi bir dış politika' izlediklerini belirtti.
- Mitsotakis, Kastellorizo'da askeri üsleri ziyaret etti.
- Kastellorizo, Türkiye'nin kıyısına sadece birkaç yüz metre mesafede yer alıyor.
- Türkiye, Kastellorizo çevresinde bilimsel araştırmalar için NAVTEX yayımladı.
Jeostratejik açıdan, Yunanistan için bu uzak ve küçük adayı yeniden tedarik etmek, Türk ordusuna karşı savunmak bir zorluk teşkil ediyor. Adanın boyutu ve konumu nedeniyle büyük, bağımsız bir garnizon barındırması mümkün değil. Yakıt, mühimmat ve gıda gibi malzemelerin deniz veya hava yoluyla taşınması gerekiyor ve bu süreç Türk deniz ve hava birimlerinin gözetimi altında gerçekleşiyor. En yakın ada olan Rodos, yaklaşık 130 km uzaklıkta, Atina ise 570 km mesafede bulunuyor.
Coğrafya, Yunanistan'ın yakınlarda konuşlandırabileceği askeri pozisyonları kısıtladığı için, herhangi bir kriz durumunda güç takviyesinin görünür ve hızlı bir şekilde geçmesi gerekecek. Adanın sürdürülebilirliği, işlevsel bir liman, pist ve yerel enerji gerektiriyor. Savaş eşiğinin altında, hava sahasının kapatılması, elektronik müdahale, yakın deniz gözetimi veya sürekli insansız hava aracı gözetimi, adanın hava ve deniz yollarını günlerce kısıtlayabilir.
Kastellorizo çevresindeki coğrafya, Türkiye'nin gerginlik zamanlarında sürekli baskı oluşturmasına olanak tanırken, yeni teknolojiler bunu açık bir savaşa girmeden gerçekleştirme yolları sunuyor. Mitsotakis'in sembolik ziyareti, eski bir anlaşmazlığın nasıl yeni tetikleyiciler kazandığını ortaya koydu. Bu yeni normalde, deniz parkları, rekabetçi planlama haritaları, deniz altı altyapıları, insansız hava araçları ve yeni hava savunma sistemleri, hukuki anlaşmazlıkları operasyonel zorluklara dönüştürüyor.
Maritime Jurisdictions Üzerindeki Rekabetçi Talepler
Türkiye, Akdeniz'deki taleplerini desteklemek amacıyla Antalya istasyonundan Kastellorizo'nun güneybatısındaki sularda 15 Eylül'e kadar TÜBİTAK Marmara gemisi için bilimsel araştırma amacıyla denizcilere duyuru (NAVTEX) yayımladı. Gemi, adanın güneyinde, Yunanistan'ın altı deniz mili olan karasularının sınırına yakın bir noktada hareket etti. Yunan Sahil Güvenlik botu, gemiyi gözetlerken, Atina, Girit'teki Heraklion istasyonundan karşı bir NAVTEX yayımladı. Gemi, savaş gemileri tarafından eskort edilmedi ve yüzey suyu araştırmaları uluslararası sularda yasal olarak gerçekleştirilebiliyor. Ancak bu konuşlandırma, Ankara'dan siyasi bir sinyal olarak da değerlendirildi. Bu, Türkiye'nin Yunanistan'ın karasularını 12 deniz miline genişletme girişimlerini reddetmek için kontrol altında bir yoldu.
Türkiye, Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi'ne (UNCLOS) taraf değildir ve bu sözleşmenin her bağlamda doğal olarak uygulanabilir bir teamül hukuku olarak kabul edilmesine sürekli itiraz etmektedir. Yunanistan, 1995 yılında UNCLOS'u onaylamış ve sözleşmeyi, Ankara'nın hâlâ açık olarak gördüğü soruları çözmüş olarak kabul etmektedir. Sorunun özünde, her iki tarafın deniz haklarını nasıl tanımladığı ve ayarladığı yatmaktadır.
💬 Yorumlar 0
✍️ Bir Yorum Bırakın