KAYSERİ (KFK Ajans) - Türk Havacılık Sanayisi (TAI), 2035 yılına kadar 1500'den fazla uçak, helikopter ve büyük insansız hava aracı ile 10 binin üzerinde taktik insansız hava aracı üretmeyi hedeflediğini duyurdu. TAI Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN savaş uçağı prototipinin ise bu ay uçuşa geçebileceğini belirtti.
- TAI, 2035'e kadar 1500'den fazla platform (uçak, helikopter, drone) üretmeyi planlıyor.
- KAAN savaş uçağı prototipinin bu ay uçuşa geçmesi öngörülüyor.
- İspanya, Hurjet eğitim uçağından 30 adet satın alarak 2,6 milyar euroluk bir anlaşmaya imza attı.
Savunma ve havacılık alt yüklenici atölyesinde sunulan hedefler arasında 150'den fazla KAAN beşinci nesil savaş uçağı, 200 Hurjet jet eğitim uçağı ve 150 Hurkus turboprop uçağı yer alıyor. Bu hedefler, Türkiye'nin amiral gemisi havacılık programlarının prototip aşamasından seri üretime geçişini işaret ediyor. Üretimin büyük bir bölümünün, İspanya'nın Hurjet anlaşması gibi ihracat siparişlerinin artmasıyla alt yüklenicilere devredilmesi planlanıyor.
Helikopter ve İHA Üretim Hedefleri
Helikopter üretim hedefleri arasında 200'den fazla Gokbey genel maksat helikopteri, 150 T925 ağır genel maksat helikopteri ve 100 T129 ATAK taarruz helikopteri bulunuyor. İHA hedefleri ise 250'den fazla Anka-3 insansız savaş uçağı, 150 Aksungur ve 150 Anka insansız hava aracı ile 10 binin üzerinde taktik insansız hava aracını kapsıyor. TAI ayrıca 20'den fazla uydu ve 30'dan fazla yeni ürün veya konfigürasyon üretmeyi hedefliyor.
Demiroğlu'nun daha önce açıkladığı 10 yılda 1500 platformluk hedefe ulaşılması amacıyla bu rakamlar, 500'den fazla sabit kanatlı uçak, 450 helikopter ve 550'den fazla büyük insansız hava aracını içeriyor. Bu rakamlar, henüz teyit edilmiş siparişler değil, üretim hedefleridir.
TAI, son montajı kendi bünyesinde tutarken, üretimin yaklaşık yüzde 70'ini alt yüklenicilere devretmeyi planlıyor. Detaylı parça üretiminin yaklaşık yüzde 60'ı dış kaynak kullanılarak yapılırken, bu oranın yüzde 70-80'e çıkarılması, bileşen seviyesindeki çalışmaların ise yaklaşık yüzde 40'tan yüzde 70'e yükseltilmesi hedefleniyor.
Kayseri merkezli TOMTAS, yaklaşık 7 bin detaylı parça üretecek ve beş ana Hurjet yapısal bileşenini monte edecek. İlk teslimatların TAI'ye Aralık 2026'da yapılması planlanıyor.
Kaan Projesinde Yerli Yazılım Vurgusu
Demiroğlu, 12 Ekim'de Kastamonu Üniversitesi'nde yaptığı konuşmada, “KAAN, şu anda Türkiye'de havacılıkta yaptığımız en yerli proje diyebilirim.” ifadelerini kullandı. Demiroğlu, “İçeride milyonlarca satır yazılımla karşı karşıyayız. Sadece TAI değil, TÜBİTAK uçağın bilgisayarlarını yapıyor. TÜBİTAK uçuş kontrol bilgisayarlarını yapıyor. Eskiden bunlara dokunamıyorduk.” şeklinde konuştu.
Demiroğlu, “Çok iyi gidiyoruz. Allah izin verirse, bir tarih vermeyeyim, bu yıl, hatta bu ay içinde, ekipler tam kapasiteyle uçurmak için çalışıyor. 2028'e teslimatı hala tutuyoruz.” dedi. Demiroğlu, farklı bir etkinlikte ise, “KAAN'ı kullanmak istemiyoruz. ‘O zaman neden yapıyorsunuz?’ diye soruyorlar. Kullanmamak için yapıyoruz.” ifadelerini kullanarak, “Gerekirse kullanacağız. Kuzeyimiz, güneyimiz, doğumuz, batımız her yer ateş çemberi. Huzur adası olarak duruyoruz.” açıklamasını yaptı.
İhracat Başarıları ve Hurkus Teslimatları
Demiroğlu, Hurjet hakkında ise, “Hava Kuvvetleri'ne teslimatlarımıza başlamadan önce İspanya, ‘Beğendim, 30 tane almak istiyorum’ dedi ve aldı. İmzaladık. 2028'de teslimatlar için çalışıyoruz. 15 tane daha almak istiyor.” dedi. İspanya'nın Hurjet tabanlı pilot eğitim programının değeri yaklaşık 2,6 milyar euro (2,9 milyar dolar) olarak açıklandı.
Hurkus hakkında ise, “Şimdi teslimatlara başladık. Bu yıl, gelecek yıl, ondan sonraki yıl. Azerbaycan'a gönderiyoruz. Sonra başka yerlere satacağız.” ifadelerini kullandı.
Demiroğlu, “2020'lerde, özellikle savunma sanayisindeki başarılarla birlikte dünyada Türkiye'ye muazzam bir hayranlık oluştu.” dedi ve TAI'nin 16 bin 500 çalışanı olduğunu belirtti.
💬 Yorumlar 0
✍️ Bir Yorum Bırakın